

1. Bố trí hai trạm trên-dưới hoạt động luân phiên; tầng dưới sử dụng kết cấu mô-đun, tầng trên sử dụng cơ cấu xích; kết cấu nhỏ gọn, chuyển động ổn định và khả năng tương thích cao.
2. Hai galvanometer có chức năng liên động trái-phải chống va chạm; trang bị chức năng đo khoảng cách và MES.
3. Vùng hàn lớn, dễ thay đổi thiết kế, công nghệ hoàn thiện và thời gian giao hàng ngắn.
Ứng dụng trong lĩnh vực CCS điện tử ô tô, chủ yếu để hàn tai cực niken và thanh cái nhôm.